Wtryskiwacze Bosch diesel to najczęściej spotykane wtryskiwacze Common Rail w Europie. Oznaczenia katalogowe zaczynają się zwykle od 0445110, 0445120, 0986435 lub A2C. Montuje się je w silnikach VW Group, BMW, Mercedes CDI, PSA HDi, Fiat Multijet i wielu dostawczych. Diesel Centrum w Miszewie regeneruje wtryskiwacze Bosch na stołach probierczych i oferuje gotowe egzemplarze z gwarancją 12 miesięcy w sklepie WtryskiSklep.pl.
Robert Bosch GmbH jest współtwórcą technologii Common Rail i do dziś produkuje wtryskiwacze, pompy wtryskowe oraz elektronikę sterującą dla większości europejskich marek samochodów. Na polskich drogach co drugi diesel osobowy ma w układzie paliwowym komponenty Bosch. Poniżej wyjaśniamy, jak czytać numery OE, jakie serie są najpopularniejsze i gdzie kupić regenerowany wtryskiwacz Bosch.
Dlaczego Bosch dominuje w Common Rail?
Bosch współtworzył technologię Common Rail w latach 90. XX wieku we współpracy z Fiat i GM. Od tego czasu firma dostarcza wtryskiwacze, pompy wtryskowe, czujniki i sterowniki do większości producentów samochodów w Europie.
Volkswagen Group, Audi, BMW, Mercedes-Benz, PSA, Fiat, Ford i wiele marek dostawczych montuje wtryskiwacze Bosch w silnikach diesel. Ogromna liczba pojazdów na rynku wtórnym oznacza stałe zapotrzebowanie na regenerację i wymianę wtryskiwaczy Bosch.
Bosch produkuje wtryskiwacze solenoidowe z elektrozaworem, wtryskiwacze piezoelektryczne o szybszym wtrysku oraz pompy wtryskowe Common Rail jako osobny element układu. Każdy typ ma własną serię numerów OE i własne wymagania serwisowe.
Jak czytać numer wtryskiwacza Bosch?
Seria 0445110xxx to wtryskiwacze Common Rail solenoid, czyli z elektrozaworem elektromagnetycznym. Przykład: 0445110298. To najpopularniejsza seria w silnikach TDI, HDi i wielu innych dieslach osobowych.
Seria 0445120xxx to wtryskiwacze Common Rail nowszych generacji, m.in. silniki EA288 w grupie VAG. Przykład: 0445120217. Nowsze konstrukcje, często wyższe ciśnienie wtrysku.
Seria 0986435xxx obejmuje starsze typy pompowtryskiwaczy PD oraz niektóre wtryskiwacze Common Rail. Przykład: 0986435350. Spotykane w starszych dieslach PSA 1.6 HDi i Ford DV6.
Seria A2Cxxx to oznaczenia legacy Siemens VDO, obecnie część grupy Bosch. Przykład: A2C59517051. Spotykane w niektórych aplikacjach Ford, PSA i innych.
Ostatnie cyfry numeru określają kalibrację wtryskiwacza. Bosch 0445110298 i 0445110299 to różne wtryskiwacze. Nie zamieniaj numerów między cylindrami bez zaleceń katalogu po VIN.
Wtryskiwacz Bosch solenoid vs piezo
Wtryskiwacze solenoid Bosch, seria 0445110, działają na zasadzie elektromagnetycznego zaworu. Po podaniu napięcia cewka otwiera zawór i paliwo wtryskuje się do cylindra. Koszt regeneracji jest niższy niż piezo. Solenoid montuje się w masowych silnikach TDI, HDi, CDI i wielu dostawczych.
Wtryskiwacze piezo Bosch, serie 0445115 i 0445125, wykorzystują element piezoelektryczny do szybszego otwierania zaworu. Piezo pozwala na wielokrotne wtryski w jednym cyklu pracy cylindra, co poprawia kulturę pracy i obniża emisję. Koszt regeneracji piezo jest wyższy. Piezo montuje się w autach premium BMW, Mercedes, niektórych Audi i nowszych silnikach wysokoprężnych.
Przy wymianie musisz zamówić ten sam typ. Piezo nie zastąpi solenoidu i odwrotnie. Typ wtryskiwacza wynika z numeru OE i konstrukcji silnika.
Popularne numery Bosch i zastosowania
Poniższe przykłady mają charakter orientacyjny. Zawsze weryfikuj numer po VIN lub tabliczce ze starego wtryskiwacza przed zamówieniem.
0445110298 - 2.0 TDI VW Group, m.in. Passat, Golf, zależnie od roku produkcji i generacji silnika.
0445110369 - 1.9 i 2.0 TDI, różne aplikacje VAG w starszych i nowszych generacjach.
0445120217 - 2.0 TDI Common Rail, nowsze generacje EA288 i podobne silniki grupy VAG.
0445115046 - Mercedes-Benz CDI, klasa C, E i inne, zależnie od indeksu i roku.
0445110372 - BMW 320d, 520d, silniki N47, wymaga weryfikacji VIN ze względu na różne indeksy.
0986435350 - PSA 1.6 HDi, Ford DV6, starsze generacje diesli osobowych.
0445115069 - Mercedes CDI, różne klasy, weryfikacja po VIN.
0445115070 - Mercedes CDI, alternatywny indeks dla niektórych silników.
0445120064 - 2.0 TDI CR, aplikacje VAG i inne, nowsze generacje.
0445115038 - BMW, silniki N47 i podobne, weryfikacja VIN.
Jeśli znasz numer wtryskiwacza, wpisz go w wyszukiwarkę na wtryskisklep.pl. Diesel Centrum w Miszewie regeneruje wtryskiwacze Bosch na zamówienie, gdy numeru nie ma od ręki w magazynie.
Numery Bosch w silnikach VW Group TDI
Silniki 1.6 TDI i 2.0 TDI w grupie VAG to największa grupa aplikacji wtryskiwaczy Bosch w Polsce. Numery OE różnią się w zależności od generacji silnika, mocy, normy emisji Euro i roku produkcji.
Starsze generacje 1.9 TDI i 2.0 TDI PD oraz wczesne Common Rail mają numery z serii 0445110 i 0986435. Nowsze generacje EA288 i EA189 CR montują wtryskiwacze z serii 0445120.
Ten sam model auta, np. VW Passat 2.0 TDI, w różnych latach może mieć różne numery wtryskiwaczy. VIN rozstrzyga wątpliwości. Przy wymianie odczytaj numer z tabliczki demontowanego wtryskiwacza.
W wielu silnikach VAG wtryskiwacze na poszczególnych cylindrach mają różne numery OE. Przy wymianie jednego wtryskiwacza zamawiasz numer z demontowanego cylindra.
Po wymianie wtryskiwacza Bosch w autach VAG często wymagane jest kodowanie IMA w ECU. Dotyczy to zarówno nowych, jak i regenerowanych egzemplarzy.
Numery Bosch w silnikach BMW i Mercedes
BMW montuje wtryskiwacze Bosch w silnikach N47, B47 i innych dieslach. Numery z serii 0445110 i 0445115 występują w zależności od generacji i typu solenoid lub piezo. Przykładowe numery to 0445115038, 0445110372. Weryfikacja po VIN jest obowiązkowa ze względu na liczne indeksy.
Mercedes-Benz CDI stosuje wtryskiwacze Bosch w klasach A, C, E, S i w dostawczych. Numery z serii 0445115 i 0445115046 są popularne. Piezo występuje w nowszych i mocniejszych silnikach. Koszt regeneracji piezo jest wyższy niż solenoid.
Po wymianie wtryskiwacza Bosch w BMW i Mercedes wymagane jest kodowanie lub adaptacja w ECU. Warsztat musi mieć odpowiednie oprogramowanie dla danej marki.
Objawy uszkodzonego wtryskiwacza Bosch
Nierówne obroty na biegu jałowym to pierwszy sygnał. Silnik pracuje nierówno, „szarpie”, może gaśnieć na postoju. Jeden uszkodzony wtryskiwacz zaburza pracę całego układu Common Rail.
Dymienie z rury wydechowej. Biały dym wskazuje na niedopalone paliwo, czarny na nadmiar paliwa wtryskiwanego do cylindra. Kolor dymu pomaga wstępnie zlokalizować problem.
Trudne uruchamianie, szczególnie na zimno lub po dłuższym postoju. Uszkodzony wtryskiwacz może przeciekać paliwo do cylindra lub nie wtryskiwać wcale.
Check engine i kody błędów OBD. Typowe kody to P0201, P0202, P0203, P0204 dla cylindrów 1 do 4, P0263 balans wtrysku, P0087 niskie ciśnienie rail. Diagnostyka powinna potwierdzić, który wtryskiwacz jest uszkodzony.
Wzrost spalania i spadek mocy. Uszkodzony wtryskiwacz może wtryskiwać za dużo lub za mało paliwa. Silnik traci moc, a zużycie rośnie.
Jeden uszkodzony wtryskiwacz może przeciążać pozostałe w układzie. Nie zwlekaj z diagnostyką i wymianą. Jazda na uszkodzonym wtryskiwaczu może zniszczyć turbinę, filtr DPF i katalizator.
Regeneracja wtryskiwacza Bosch
Regeneracja wtryskiwacza Bosch w Diesel Centrum w Miszewie obejmuje demontaż, mycie, diagnostykę na stole probierczym, wymianę zużytych elementów, kalibrację i test końcowy.
Wymieniane elementy to m.in. dysze, iglice, sprężyny, uszczelki, filtry. W razie potrzeby glowica, trzpien lub modul elektromagnetyczny solenoid lub piezo. Po kalibracji wtryskiwacz przechodzi test ciśnienia, wydajności i szczelności.
Koszt regeneracji wtryskiwacza Bosch Common Rail to zwykle od ok. 800 do 2500 zł, w zależności od numeru OE, typu solenoid lub piezo oraz zakresu uszkodzeń. Wtryskiwacze piezo bywają droższe w naprawie.
Każdy regenerowany wtryskiwacz Bosch w WtryskiSklep.pl objęty jest gwarancją 12 miesięcy pod warunkiem prawidłowego montażu i kodowania ECU. Realizacja trwa zwykle 2 do 7 dni roboczych.
Wtryskiwacze regenerowane w sklepie
Kodowanie po wymianie wtryskiwacza Bosch
W autach VAG, BMW, Mercedes, PSA i innych markach po montażu wtryskiwacza Bosch często wymagane jest kodowanie IMA lub adaptacja w ECU. Procedura informuje komputer silnika o parametrach nowego lub regenerowanego wtryskiwacza.
Bez kodowania silnik może pracować w trybie awaryjnym, zapala się check engine, pojawiają się nierówne obroty i spadek mocy. Dotyczy to zarówno nowych, jak i regenerowanych wtryskiwaczy Bosch.
Przed zamówieniem upewnij się, że Twój warsztat ma oprogramowanie do kodowania dla Twojej marki auta. Diesel Centrum doradza klientom w kwestii kodowania i współpracuje z warsztatami w całej Polsce.
Jak zamówić regenerowany wtryskiwacz Bosch?
Krok 1. Odczytaj numer OE z tabliczki wtryskiwacza lub z katalogu po VIN.
Krok 2. Wpisz numer w wyszukiwarkę na wtryskisklep.pl w kategorii Bosch.
Krok 3. Porównaj opis i zdjęcie z demontowanym wtryskiwaczem.
Krok 4. Przy wątpliwościach wyślij zdjęcie tabliczki przez formularz kontaktowy.
Krok 5. Zamów wtryskiwacz z dostawą lub odbiór osobisty w Miszewie.
Krok 6. Montaż i kodowanie ECU w warsztacie.
Numery Bosch w silnikach PSA HDi i Ford DV6
Silniki 1.6 HDi w grupie PSA oraz Ford DV6 montują wtryskiwacze Bosch z serii 0986435 i 0445110. Numery różnią się w zależności od mocy silnika, normy emisji i roku produkcji.
Popularne numery to 0986435350, 0986435360, 0445110321 i pokrewne indeksy. Przy wymianie wtryskiwacza w Peugeot, Citroen, Ford z silnikiem HDi zawsze weryfikuj numer po VIN lub tabliczce.
Po wymianie wtryskiwacza Bosch w autach PSA często wymagane jest kodowanie w ECU. Procedura jest identyczna dla nowych i regenerowanych egzemplarzy.
Numery Bosch w dostawczych i maszynach rolniczych
Wtryskiwacze Bosch Common Rail montuje się nie tylko w autach osobowych, ale też w lekkich i ciężkich dostawczych, maszynach rolniczych i budowlanych. Numery OE w tych aplikacjach zaczynają się zwykle od 0445110, 0445120 lub 0986435, ale mają inne indeksy kalibracji niż w dieslach osobowych.
Przy doborze wtryskiwacza Bosch do dostawczego Iveco, Mercedes Sprinter, VW Crafter lub maszyny rolniczej z silnikiem diesel zawsze odczytuj numer z tabliczki lub weryfikuj po VIN. Diesel Centrum w Miszewie regeneruje wtryskiwacze Bosch także do pojazdów użytkowych i maszyn.
Profilaktyka awarii wtryskiwaczy Bosch
Regularna wymiana filtra paliwa to najprostsza profilaktyka. Brudne paliwo niszczy dysze i moduły solenoid w wtryskiwaczach Bosch.
Tankuj paliwo dobrej jakości. Woda i cząstki zanieczyszczeń powodują zatory w wtryskiwaczach Common Rail.
Reaguj na pierwsze objawy. Nierówne obroty, lekkie dymienie i check engine to sygnały, że wtryskiwacz Bosch wymaga diagnostyki. Im szybciej zareagujesz, tym tańsza naprawa.
Nie jeźdź długo na uszkodzonym wtryskiwaczu. Jeden zły wtryskiwacz może zniszczyć pozostałe w układzie Common Rail oraz filtr DPF i turbinę.
Najczęstsze pytania o wtryskiwacze Bosch
Czy każdy Bosch 0445110 pasuje do każdego TDI? Nie. Ostatnie cyfry numeru określają kalibrację dla konkretnego silnika. 0445110298 i 0445110299 to różne wtryskiwacze.
Ile kosztuje regeneracja wtryskiwacza Bosch Common Rail? Zazwyczaj od ok. 800 do 2500 zł, w zależności od numeru OE, typu solenoid lub piezo oraz zakresu naprawy. Wycena po diagnostyce.
Ile trwa regeneracja wtryskiwacza Bosch? Standardowo 2 do 7 dni roboczych, w zależności od dostępności części i obłożenia pracowni Diesel Centrum.
Gdzie kupić regenerowany wtryskiwacz Bosch? W kategorii Bosch na WtryskiSklep.pl lub przez formularz kontaktowy. Wpisz numer OE w wyszukiwarkę sklepu.
Czym różni się solenoid od piezo Bosch? Solenoid to elektrozawór, tańszy w regeneracji. Piezo to szybszy wtrysk, droższy w naprawie. Nie zamieniaj typów.
Czy po wymianie Bosch trzeba kodować ECU? W wielu autach Common Rail tak. Dotyczy VAG, BMW, Mercedes, PSA i innych marek.
Jak rozpoznać uszkodzony wtryskiwacz Bosch? Nierówne obroty, dymienie, trudny start, check engine, kody P0201 do P0204, wzrost spalania.
Czy regenerowany Bosch ma gwarancję? Tak. W WtryskiSklep.pl gwarancja 12 miesięcy na regenerowane wtryskiwacze Bosch z testem probierczym.
Jak znaleźć numer OE wtryskiwacza Bosch? Na tabliczce znamionowej na korpusie wtryskiwacza lub w katalogu po numerze VIN pojazdu.
Czy Diesel Centrum regeneruje wtryskiwacze piezo Bosch? Tak. Regenerujemy wtryskiwacze Bosch solenoid i piezo na stołach probierczych w Miszewie.
Diesel Centrum Sp. z o.o., Miszewo, woj. pomorskie. Autoryzowana Stacja Delphi Service Center. Regeneracja wtryskiwaczy i pomp wtryskowych diesel. Sklep: wtryskisklep.pl
